{"id":874,"date":"2018-05-28T09:55:57","date_gmt":"2018-05-28T07:55:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/?p=874"},"modified":"2018-05-28T09:57:40","modified_gmt":"2018-05-28T07:57:40","slug":"carga-electrica-en-movimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/carga-electrica-en-movimiento\/","title":{"rendered":"Carga el\u00e9ctrica durante la marcha, llega la evoluci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Seguro que si ahora mismo te preguntan cu\u00e1l es, adem\u00e1s del precio actual, el motivo por el que no optas por un <a href=\"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/pros-y-contras-de-los-coches-electricos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coche el\u00e9ctrico<\/a> casi con total certeza responder\u00e1s que el problema de la autonom\u00eda y la carga el\u00e9ctrica de las bater\u00edas a\u00fan no est\u00e1 resuelto.<\/p>\n<p>Como es de esperar, son muchos los esfuerzos que se est\u00e1n realizando para conseguir la f\u00f3rmula que haga que esto deje de ser un problema. Pa\u00edses como Suecia est\u00e1n siendo pioneros en sistemas de carga el\u00e9ctrica para veh\u00edculos en movimiento.<\/p>\n<div id=\"toc_container\" class=\"no_bullets\"><p class=\"toc_title\">&Iacute;ndice de contenidos<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Carga_electrica_en_marcha_y_conectado_al_suelo\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">1<\/span> Carga el\u00e9ctrica en marcha y conectado al suelo<\/a><\/li><li><a href=\"#Realizar_la_carga_electrica_a_traves_de_cableado_electrico\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">2<\/span> Realizar la carga el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de cableado el\u00e9ctrico<\/a><\/li><li><a href=\"#Carga_electrica_a_traves_de_transferencia_inalambrica\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">3<\/span> Carga el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de transferencia inal\u00e1mbrica<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<h2><span id=\"Carga_electrica_en_marcha_y_conectado_al_suelo\">Carga el\u00e9ctrica en marcha y conectado al suelo<\/span><\/h2>\n<p>Una de las opciones sobre la que se est\u00e1 trabajando y realizando pruebas piloto es la carga el\u00e9ctrica de modo similar a como recibe un coche de scalextric la electricidad necesaria para poder funcionar.<\/p>\n<p>Esto, que puede sonar muy extra\u00f1o, se realiza mediante la inserci\u00f3n de unos ra\u00edles en el centro de la carretera a trav\u00e9s de los cuales el veh\u00edculo el\u00e9ctrico se conecta a partir de un brazo retr\u00e1ctil que le permite cargar la bater\u00eda en marcha cuando circula sobre el carril.<\/p>\n<p>Esto que, en un principio, puede parecer peligro no lo es ya que est\u00e1 muy bien pensado. El brazo, al ser retr\u00e1ctil, se conecta \u00fanicamente cuando la alineaci\u00f3n del coche y el rail lo hace posible. En caso de movimiento por necesidad de adelantamiento o cualquier motivo el brazo se retrae y espera a que vuelva a ser posible.<\/p>\n<p>Todo este rail est\u00e1 conectado a tierra, lo que hace que se eliminen los problemas de posible electrificaci\u00f3n tanto para personas como para animales.<\/p>\n<p>De momento la prueba piloto se est\u00e1 realizando sobre un tramo de carretera con dos kil\u00f3metros y con un veh\u00edculo de carga que pasa todos los d\u00edas por este tramo durante su trayecto diario.<\/p>\n<h2><span id=\"Realizar_la_carga_electrica_a_traves_de_cableado_electrico\">Realizar la carga el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de cableado el\u00e9ctrico<\/span><\/h2>\n<p>Este sistema ya se utiliza en ciudades de Francia para cargar el transporte p\u00fablico urbano como es el caso de los autobuses. Gracias a la empresa automovil\u00edstica de camiones Scania se est\u00e1 invirtiendo en sacar esta tecnolog\u00eda del n\u00facleo urbano y poder ser utilizada en carreteras.<\/p>\n<p>El sistema es similar al de los trenes, sobre el techo del veh\u00edculo dos brazos extensibles se unen al cableado a\u00e9reo para realizar la carga el\u00e9ctrica durante el trayecto sin necesidad de parar.<\/p>\n<h2><span id=\"Carga_electrica_a_traves_de_transferencia_inalambrica\">Carga el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de transferencia inal\u00e1mbrica<\/span><\/h2>\n<p>Empresas como Qualcomn anuncian que en 2020 la carga el\u00e9ctrica inal\u00e1mbrica est\u00e1tica estar\u00e1 disponible en la mayor\u00eda de los coches el\u00e9ctricos. Este avance en este tipo de tecnolog\u00eda ha abierto las puertas al desarrollo para poder ser usada en de modo din\u00e1mico, o dicho de otra forma, que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puedan cargar la bater\u00eda en marcha.<\/p>\n<p>El proceso de carga es sencillo de entender: la energ\u00eda se transfiere desde la superficie del suelo hacia los receptores de energ\u00eda que est\u00e1n situados en la parte baja del veh\u00edculo. Si en este trayecto alg\u00fan elemento se interpone entre los elementos que emiten y reciben la carga esta se detiene volviendo a retomar el proceso cuando sea posible.<\/p>\n<p>Una de las ventajas que presenta este sistema es que los veh\u00edculos no tendr\u00edan que llevar tantas bater\u00edas instaladas consiguiendo as\u00ed una reducci\u00f3n de peso, y por lo tanto, de consumo pero adem\u00e1s una reducci\u00f3n en el precio del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Como puedes ver, la inquietud por los fabricantes en avanzar en el desarrollo de tecnolog\u00edas de carga es un hecho. Desde <a href=\"https:\/\/www.ahorreluz.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AhorreLuz<\/a>, adem\u00e1s de poder conseguir ahorro en la factura de luz queremos mantenerte actualizado en todo lo concerniente al veh\u00edculo el\u00e9ctrico, medioambiente y energ\u00edas renovables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seguro que si ahora mismo te preguntan cu\u00e1l es, adem\u00e1s del precio actual, el motivo por el que no optas por un coche el\u00e9ctrico casi con total certeza responder\u00e1s que el problema de la autonom\u00eda y la carga el\u00e9ctrica de las bater\u00edas a\u00fan no est\u00e1 resuelto. Como es de esperar, son muchos los esfuerzos que &#8230; <a title=\"Carga el\u00e9ctrica durante la marcha, llega la evoluci\u00f3n\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/carga-electrica-en-movimiento\/\" aria-label=\"M\u00e1s en Carga el\u00e9ctrica durante la marcha, llega la evoluci\u00f3n\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":875,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"generate_page_header":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=874"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877,"href":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/874\/revisions\/877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ahorreluz.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}